IT之家1 月 4 日消息，中航工業集團宣布，中航工業成飛 2024 年高質量完成年度科研生產任務，超額完成軍機轉場任務，已連續 6 年達成“2323”均衡生產高級目標，這意味著殲-20 年產量或再度超過 100 架。

“2323”指的是全年一、二、三、四季度分別完成年度任務的 20%，30%，20%，30%，這意味著成飛再次超額完成了 2024 年生產任務。

中航工業集團還表示，中航西飛年度工作安排的最后一架飛機于 12 月 26 日交付，標志著全年批生產任務正式收官，也已經連續 4 年實現“2323”高質量均衡交付目標。

IT之家從官方獲悉，2024 年 12 月 20 日，AG600 批產 1103 架中機身、機翼大部件運抵中航工業通飛華南，標志著中航西飛提前 10 天高質量完成了 AG600 型號年度交付任務目標；空客 A320 項目最后一架翼盒完成裝車交付，標志著民機項目年度交付任務如期完成。

中航工業機載則表示，堅決貫徹集團公司改革部署，面向發展加速轉型。高效完成本部搬遷上海，明確機載作為機載系統 OEM 的核心功能定位，開展機載系統研究總院建設方案論證，電力系統專業化整合邁出第一步，加快形成“機載系統集成商 + 能力中心 + 若干專精特新企業”新格局。

此外，中航工業通飛堅決落實“平臺共享、集團產品、法人經營、一體管控”理念，加速推進現代航空工業體系建設任務落地。成立研發、制造、市場營銷三大中心，建立通航運營新范式，持續優化產業布局。全力推進中航工業應急救援、民機研發、集團公司科技成果轉移中心粵港澳大灣區中心等核心功能中心建設。做實通飛本部，實施全價值鏈一體化管理。

中航工業沈飛全面加速轉型升級，創新變革持續賦能新跨越。2024 年經營發展目標管控有力，主要經營指標量穩質升，“三個沈飛”建設蹄疾步穩，“四個大幅提升”扎實開展，“五個一代迭代升級”系統推進；改革深化提升行動任務超額完成年度目標。數字化轉型全面推進，新區建設、產業化發展等重點項目取得里程碑進展，核心能力加速提升。

中航工業昌飛 2024 年度科研生產經營任務在三型機順利完成既定試飛任務平穩著陸后全面完成；構建形成了“1+N+M”工作機制，創新性實施以“十二化”為基本特征的先進制造體系，希望廣大干部職工同心攻堅，全面完成集團公司考核任務目標、“十四五”規劃年度任務目標。

中航工業成都所自主設計研制的殲 20 雙座戰斗機公開亮相，意味著殲 20 飛機已形成系列化發展，為我國軍隊新質作戰力量的生成發揮重要作用。同時，“昊龍”貨運航天飛機充分展示出中國航空工業在高質量發展和實現高水平科技自立自強所取得的新成就，是航空技術跨界發展服務國民經濟和國家重大工程的重要體現。未來，成都所將繼續充分發揮科技創新主體作用，著力打造飛行器敏捷設計領域的創新高地和人才高地，更高質量地服務于國家戰略、國防戰略。

中航工業強度所聚焦首責主責主業，不斷彰顯領先創新使命，高質量完成年度科研任務：整體統籌，精心準備，確保 AG600 全機疲勞試驗順利開試；完成 C919 飛機 APU 系統降揚雪試驗，開創國內首次實驗室條件下適航符合性驗證試驗；正式發布自主研發的大型結構分析 CAE 軟件 SABRE 系統 2024 版；按期交付白鯨航線 W5000 無人機起落架，助力全球最大貨運無人機總裝下線。全所干部職工凝心聚力，為全年各項任務畫上圓滿句號。

中航工業西飛民機提前完成年度科研試飛任務，交出喜人的年度“成績單”。型號研制穩步推進，HH-100 航空商用無人運輸系統完成首飛；2 架“新舟”60 增雨機轉場交付，機隊規模增至 6 架；2 架“新舟”60 滅火機交付應急管理部，并完成靠前駐防訓練。積極布局低空經濟新賽道，第十五屆中國航展期間與中通快遞、中國郵政集團郵政研究中心相繼簽署 HH 系列航空商用無人運輸系統 50 套意向訂單與合作協議，合力推動國產大型無人運輸機發展布局。